65號(hào)航空冷卻液又被稱之為AF65雷達(dá)冷卻液，之所以有這樣的稱呼，是因?yàn)樵摦a(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就是用于航空機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的冷卻液。65號(hào)航空冷卻液的組成成分為乙二醇、蒸餾水、抗腐蝕劑、抗氧化劑等，這款產(chǎn)品一般不用于民用市場(chǎng)，但在軍用市場(chǎng)的應(yīng)用十分廣泛！
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航空領(lǐng)域的代名詞是精密且復(fù)雜，航空發(fā)動(dòng)機(jī)正是其中的典范。作為航空領(lǐng)域的重中之重，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞能夠影響一個(gè)國(guó)家的命運(yùn)，而保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行的4209航空防銹油和4109航空潤(rùn)滑油，同樣是我們不能缺少的！
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每逢冬季，關(guān)于航空液壓油的選用和維護(hù)一定是重中之重，這關(guān)系到無(wú)數(shù)人的生命安全，04年11月份的包頭空難更是向我們證明了航空液壓油的重要性！可能有的朋友還不是很清楚，河南航材就在這里給大家詳細(xì)解析一下“包頭空難”的事情。
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作為一款市場(chǎng)使用情況良好的Ⅱ型中黏度合成型航空潤(rùn)滑油，4106合成航空潤(rùn)滑油在制作過(guò)程中添加了抗氧、抗腐蝕和抗磨損等多種添加劑，完全能夠?qū)?biāo)美軍標(biāo)MIL-L-23699C所要求的的潤(rùn)滑性能。
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長(zhǎng)城的儀表油一般是在航空儀表盤上使用，這款4112號(hào)高低溫儀表油也不例外！4112儀表油是選用優(yōu)良的基礎(chǔ)油，并添加抗氧化、抗磨、抗腐蝕、 防銹和潤(rùn)滑等多種添加劑精制而成，它的使用性能完全符合美軍標(biāo)MIL-L-6085A以及英國(guó)DTD-822規(guī)格要求。
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BP274航空潤(rùn)滑油在目前使用而言，是使用非常廣泛的7.5 cSt渦輪機(jī)潤(rùn)滑油，適用于航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件。能夠在航空潤(rùn)滑領(lǐng)域擁有這樣大的市場(chǎng)，都是因?yàn)門urbo Oil 274本身良好的高溫性能和承載能力，可以在惡劣條件下提供長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)故障性能。
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美孚33航空潤(rùn)滑脂是一種多用途的機(jī)身潤(rùn)滑脂，它采用聚α烯烴基礎(chǔ)油，添加復(fù)合鋰皂混合物精制而成。美孚33航空潤(rùn)滑脂具備出色的耐熱/抗氧化潛力、低揮發(fā)性、很好的低溫流動(dòng)性/泵送性、較低的啟動(dòng)和運(yùn)行扭矩值。
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美孚387航空潤(rùn)滑油是由特制的酯類基礎(chǔ)油添加化學(xué)添加劑包而制成的，是為了滿足當(dāng)前先進(jìn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求。美孚387航空潤(rùn)滑油具備優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，可防止變質(zhì)和形成沉積物，符合MIL-PRF-23699G HTS執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
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美孚飛馬二號(hào)航空潤(rùn)滑油作為市場(chǎng)上出現(xiàn)的第一種標(biāo)準(zhǔn) II 型油，它憑借長(zhǎng)達(dá)50年的飛行經(jīng)驗(yàn)、50億小時(shí)的在翼時(shí)間成為了潤(rùn)滑油界的傳奇。Mobil Jet Oil II是由高度穩(wěn)定的合成基礎(chǔ)油和獨(dú)特的化學(xué)添加劑組合配制而成，能夠承受極端速度、溫度（高達(dá) 204 攝氏度/400 華氏度）和壓力而不會(huì)發(fā)生故障。
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飛馬254航空潤(rùn)滑油是第三代超高性能合成飛機(jī)型燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑劑，旨在滿足商用和軍用飛機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求。本產(chǎn)品由特殊制備的受阻酯基原料配制而成，并采用獨(dú)特的化學(xué)添加劑包裝強(qiáng)化。
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NT-98潤(rùn)滑脂就是為滿足海洋環(huán)境潤(rùn)滑需求而專門設(shè)計(jì)出來(lái)的，能夠很好的滿足特殊運(yùn)行條件下大直徑軸承的潤(rùn)滑需求。
點(diǎn)擊查看 >>HR5211航空潤(rùn)滑脂主要是應(yīng)用于高溫環(huán)境下的螺栓、螺紋絲扣潤(rùn)滑，即使是900℃的高溫也能保持緊固件之間不發(fā)生粘結(jié)。HR5211航空潤(rùn)滑脂的具體應(yīng)用是在航空飛機(jī)固定高壓渦輪導(dǎo)向器葉片上螺栓的螺紋連接部位。
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隨著這些年來(lái)我國(guó)軍事實(shí)力的蓬勃發(fā)展，對(duì)于軍工領(lǐng)域的各種材料也提出來(lái)更高的要求！我們今天的主角HR5702減摩劑，就是在這個(gè)大環(huán)境下被研究出來(lái)的一種自潤(rùn)滑材料。該材料具備更好的摩擦系數(shù)、耐磨性、材料韌性、體積強(qiáng)度、表面強(qiáng)度，從根本上解決了軍工領(lǐng)域?qū)τ跐?rùn)滑材料的需求問(wèn)題。
點(diǎn)擊查看 >>HR-4301航空低溫潤(rùn)滑脂這種應(yīng)用于飛機(jī)口蓋或高沖擊載荷下滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑材料，可以飛機(jī)口蓋或高沖擊載荷下滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑材料，對(duì)于保證飛機(jī)的工作可靠性和維修性有重要作用。
點(diǎn)擊查看 >>高精密的航天設(shè)施離不開(kāi)高性能的潤(rùn)滑材料，BJ-A干膜潤(rùn)滑劑隨之出現(xiàn)在我們的面前。
點(diǎn)擊查看 >>每一款航空潤(rùn)滑劑的研發(fā)，都蘊(yùn)含著航空科技人員多年的心血，HR7301固體膜潤(rùn)滑劑亦是如此！這款產(chǎn)品是由復(fù)合樹(shù)脂材料、高分散性膠體二硫化鉬、特種添加劑及混合溶劑精制而成，和美軍標(biāo)MIL-PRF-46010執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品性能相當(dāng)。
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潤(rùn)滑油/脂不能很好的發(fā)揮作用，就有了固體膜潤(rùn)滑劑的用武之地。而我們今天的主角HR7201固體膜潤(rùn)滑劑，就是航空領(lǐng)域首批面試的固體潤(rùn)滑劑。
點(diǎn)擊查看 >>HR7101固體膜潤(rùn)滑劑在-60~200℃的溫度范圍內(nèi)都有很好的潤(rùn)滑效果，即使是250℃的高溫也可以起到很好的防咔咬功效。
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隨著鈦合金的不斷應(yīng)用，D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑也應(yīng)運(yùn)而生。在航空飛行中，D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑可以使鈦合金零件耐磨、防腐、防氧化、防咔咬，還能起到很好的潤(rùn)滑效果。
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HR-7801高溫固體膜潤(rùn)滑劑是一種完全國(guó)產(chǎn)的航空潤(rùn)滑劑，該HR7801航空潤(rùn)滑劑是由耐溫聚酯改性的有機(jī)硅樹(shù)脂、耐溫的樹(shù)脂固化劑、石墨及耐高溫填料組成的均勻褐色潤(rùn)滑劑。該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)就在于能夠在500攝氏度的高溫環(huán)境中使用，高溫性能十分優(yōu)越。
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