J-160膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 使用溫度：-55~150°C 包裝規(guī)格：1kg J-29無(wú)載體膠膜 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 產(chǎn)品外觀：灰藍(lán)色膠膜 包裝規(guī)格：1kg J-95中溫固化載體膠膜 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 組成成分：改性環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑 包裝規(guī)格：5kg/袋 J-204改性環(huán)氧膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 組成成分：環(huán)氧樹(shù)脂固化劑 包裝規(guī)格：1kg/桶 J-39D磁鋼結(jié)構(gòu)膠 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 固化時(shí)間：24小時(shí) 包裝規(guī)格：1kg J-324室溫固化耐260℃環(huán)氧膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 基本組分：環(huán)氧樹(shù)脂、增韌劑和固化劑 包裝規(guī)格：1kg J-352膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 使用溫度：-55℃~150℃ 包裝規(guī)格：1kg J-133室溫固化結(jié)構(gòu)膠黏劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 使用溫度：-80～100℃ 包裝規(guī)格：2kg/套 J-400紫外光固化膠 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 固化方式：紫外光固化 包裝規(guī)格：1kg J-133B系列膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 主要牌號(hào)：J-133B、J-133B-II 包裝規(guī)格：5kg J-312L中溫固化熱破結(jié)構(gòu)膠膜 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 基本組成：改性環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑 包裝規(guī)格：1kg J-88雙組份環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 產(chǎn)品組分：雙組份環(huán)氧樹(shù)脂膠 包裝規(guī)格：1kg 1 2 3 下一頁(yè)
行業(yè)視點(diǎn) 更多> 7013密封脂的橡膠兼容性能測(cè)試結(jié)果 昆侖10號(hào)航空液壓油地面用新包裝上市 2025-05-26 近日，昆侖潤(rùn)滑油完成了10號(hào)航空液壓油（地面用）的包裝升級(jí)，從經(jīng)典紅色外罐全面迭代為綠白清新工業(yè)風(fēng)設(shè)計(jì)，以更現(xiàn)代、更專業(yè)的視覺(jué)形象亮相市場(chǎng)。這一變革不僅是品牌形象的進(jìn)階，更是對(duì)產(chǎn)品性能與用戶需求的深度呼應(yīng)。 SAE AS1241標(biāo)準(zhǔn)的航空液壓油都有那幾個(gè)型號(hào)？ 2025-02-19 在航空領(lǐng)域，安全性是十分重要的考慮因素。使用具有抗燃特性的液壓油，能夠顯著降低飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。這種高性能的液壓油通過(guò)其特殊的化學(xué)配方，提供了額外的安 41號(hào)航空液壓油的清潔度對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)維護(hù)有哪些影響？ 2024-05-21 在現(xiàn)代航空工業(yè)中，液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的各個(gè)方面，包括起落架、襟翼、剎車(chē)等。這些液壓系統(tǒng)的可靠性往往受到液壓油的影響。41號(hào)航空液壓油的高清潔度，意味著油中雜質(zhì)、污染物和微粒的含量較低，這對(duì)于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)有著至關(guān)重要的意義。 產(chǎn)品知識(shí) 更多> HR-4301航空低溫潤(rùn)滑脂的性能特點(diǎn) 興普20號(hào)航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 2025-06-16 興普20號(hào)合成航空潤(rùn)滑油，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GJB1219A-2009，包裝規(guī)格15KG/桶，170KG/大桶，支持全國(guó)直達(dá)（每批次都帶有出廠質(zhì)檢報(bào)告、合格證）。 AeroShell Grease 22飛機(jī)潤(rùn)滑脂的特性 2025-06-09 在航空工業(yè)的精密齒輪與軸承之間，有一款潤(rùn)滑脂以-65℃至204℃的驚人溫域跨越能力，守護(hù)著飛行器的每一次起落與巡航。它便是AeroShell Grease 22——一款由合成烴類(lèi)基礎(chǔ)油與微凝膠增稠劑融合而成的航空潤(rùn)滑脂，符合MIL-PRF-81322G標(biāo)準(zhǔn)，以優(yōu)良的耐腐蝕、抗磨損和極壓承載性能，保衛(wèi)著飛行安全。 2號(hào)防護(hù)油的作用和成分 2025-06-03 當(dāng)某邊防部隊(duì)在-40℃的極寒天氣中反復(fù)擦拭槍膛，當(dāng)造船廠工程師為海上設(shè)備鹽霧腐蝕焦頭爛額——這些看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)的場(chǎng)景，卻指向同一個(gè)痛點(diǎn)：腐蝕正在無(wú)聲吞噬裝備的性 常見(jiàn)問(wèn)題 更多> 7501高真空硅脂和嘉實(shí)多601EF真空潤(rùn)滑脂的區(qū)別 2021-01-14 說(shuō)區(qū)別之前，先說(shuō)兩者的相同點(diǎn)：名字都帶“真空潤(rùn)滑脂”。除此之外，二者就沒(méi)有別的相同點(diǎn)了。 航空液壓油中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)飛機(jī)造成哪些危害 2021-01-13 朋友們都知道，潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標(biāo)之一。那么話說(shuō)回來(lái)，航空液壓油中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)造成哪些危害呢？ Easetman 2380可以代替bp2380航空潤(rùn)滑油嗎 2021-01-07 首先回答問(wèn)題：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互為替代的原因 飛馬2號(hào)為什么能獲得如此巨大的成功 2021-01-05 也許你很難想象，往來(lái)穿梭于高空的那一架架飛機(jī)里，大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)主潤(rùn)滑油，都是一種有著70年歷史的“老爺爺”——美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油。究竟是哪些閃光點(diǎn)讓這個(gè)年至“古稀”的產(chǎn)品依然精神煥發(fā)呢？ 如何系列化的認(rèn)知?dú)づ坪娇諠?rùn)滑油產(chǎn)品？ 2020-12-17 殼牌石油公司作為業(yè)界大拿，在航空特油方面的建樹(shù)頗豐。今天河南航材小編就帶領(lǐng)大家系列化的認(rèn)知?dú)づ坪娇諠?rùn)滑油系列產(chǎn)品。
