興普20號(hào)合成航空潤滑油，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GJB1219A-2009，包裝規(guī)格15KG/桶，170KG/大桶，支持全國直達(dá)（每批次都帶有出廠質(zhì)檢報(bào)告、合格證）。
點(diǎn)擊查看 >>
在航空工業(yè)的精密齒輪與軸承之間，有一款潤滑脂以-65℃至204℃的驚人溫域跨越能力，守護(hù)著飛行器的每一次起落與巡航。它便是AeroShell Grease 22——一款由合成烴類基礎(chǔ)油與微凝膠增稠劑融合而成的航空潤滑脂，符合MIL-PRF-81322G標(biāo)準(zhǔn)，以優(yōu)良的耐腐蝕、抗磨損和極壓承載性能，保衛(wèi)著飛行安全。
點(diǎn)擊查看 >>
當(dāng)某邊防部隊(duì)在-40℃的極寒天氣中反復(fù)擦拭槍膛，當(dāng)造船廠工程師為海上設(shè)備鹽霧腐蝕焦頭爛額——這些看似毫無關(guān)聯(lián)的場景，卻指向同一個(gè)痛點(diǎn)：腐蝕正在無聲吞噬裝備的性
點(diǎn)擊查看 >>
近日，昆侖潤滑油完成了10號(hào)航空液壓油（地面用）的包裝升級(jí)，從經(jīng)典紅色外罐全面迭代為綠白清新工業(yè)風(fēng)設(shè)計(jì)，以更現(xiàn)代、更專業(yè)的視覺形象亮相市場。這一變革不僅是品牌形象的進(jìn)階，更是對(duì)產(chǎn)品性能與用戶需求的深度呼應(yīng)。
點(diǎn)擊查看 >>
近年來，隨著我國航空工業(yè)的快速發(fā)展，潤滑油、液壓油等關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化替代需求日益迫切。河南航材配合中石化（長城）、石油化工科學(xué)研究院（RIPP）推出的中石化1號(hào)航空潤滑油、RIPP555合成潤滑油、RP4350航空液壓油，成功替代了進(jìn)口品牌美孚飛馬2號(hào)、殼牌555以及安潤龍782，這標(biāo)志著我國在航空油品領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。
點(diǎn)擊查看 >>
作為全球航空潤滑領(lǐng)域的典型產(chǎn)品，Mobil Jet Oil II（美孚飛馬2號(hào)潤滑油）憑借逾70年的技術(shù)沉淀與實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，已成為跨越軍民兩用、兼容新舊機(jī)型的產(chǎn)品。從超音速戰(zhàn)斗機(jī)到新一代干線客機(jī)，從極地探險(xiǎn)直升機(jī)到深海鉆井平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，它的身影無處不在。
點(diǎn)擊查看 >>
一、F35防銹油技術(shù)要求
1. 油膜性能：需形成厚度約5.1μm的致密保護(hù)膜，隔絕水分和腐蝕介質(zhì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，其油膜在85%濕度環(huán)境下可使45號(hào)鋼經(jīng)14天濕熱試驗(yàn)保持A級(jí)表面狀態(tài)，鹽霧試驗(yàn)5天后鋼片評(píng)級(jí)為A級(jí)。
2. 脫水與適應(yīng)性：脫水速度需在30分鐘內(nèi)完成，確保防銹添加劑快速成膜。同時(shí)要求具備高破乳性，即使在堿性污染環(huán)境下仍能保持防護(hù)效果。
河南航材科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的16號(hào)坦克防銹油已通過Q/SH 018.32.07-92(94)認(rèn)證，在裝甲裝備的封存防銹、應(yīng)急啟機(jī)和部件貯存領(lǐng)域積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。以下是該產(chǎn)品的具體
點(diǎn)擊查看 >>
2號(hào)航空潤滑脂（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SH0375-92）是河南航材為極端工況研發(fā)的高性能潤滑產(chǎn)品，其獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)潤滑材料的溫度限制，在-50℃至120℃的寬溫域范圍內(nèi)展現(xiàn)出優(yōu)越的潤滑
點(diǎn)擊查看 >>
在航空工業(yè)領(lǐng)域，設(shè)備的防銹保護(hù)是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。5號(hào)合成航空防銹油作為河南航材自營的核心產(chǎn)品之一，以其優(yōu)越的性能為航空設(shè)備提供防銹保護(hù)。這種淡黃色的透明液體，承載著航空工業(yè)對(duì)安全與效率的追求，是航空設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境中長期穩(wěn)定運(yùn)行的可靠保障。
點(diǎn)擊查看 >>
航空液壓油在航空器的維護(hù)與運(yùn)行過程中起著十分重要的作用，機(jī)場地面設(shè)備的液壓系統(tǒng)也離不開一款高性能的航空液壓油。昆侖10號(hào)航空液壓油（地面用）作為一款為航空地面設(shè)備設(shè)計(jì)的液壓油，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)牽引車、起重機(jī)、加油車等地面支持設(shè)備的液壓系統(tǒng)。其優(yōu)良的使用性能在確保設(shè)備高效運(yùn)行、提升工作效率方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
點(diǎn)擊查看 >>
AeroShell Turbine Oil 500是一種粘度為5 mm²/s的合成受阻酯油，含有經(jīng)過精心挑選且性能平衡的添加劑組合，可提高熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性以及金屬鈍化作用。 AeroShell Turb
點(diǎn)擊查看 >>
飛機(jī)在飛行過程中，尤其是寒冷天氣條件下，經(jīng)常會(huì)面臨機(jī)翼、尾翼及其他表面結(jié)冰的問題。冰雪的覆蓋不僅會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的重量增加，還會(huì)影響飛機(jī)的氣動(dòng)性能，甚至引發(fā)飛行事故。為了確
點(diǎn)擊查看 >>
CON0STAN標(biāo)油中不同元素含量的區(qū)別主要體現(xiàn)在它們所含金屬元素的種類和濃度上。
點(diǎn)擊查看 >>
武器清潔潤滑防護(hù)三用油源自于70年代末期，美國開始使用的一種稱為“Break Free”的三用油，武器三用油是一種不同于傳統(tǒng)潤滑油的油品，它可供陸、海、空三軍在高寒、濕熱及沙漠、海洋等各種氣候條件下，用于各種武器的潤滑、維護(hù)和儲(chǔ)存。
點(diǎn)擊查看 >>
尼科GN06航空潤滑脂是一種基于礦物油的航空潤滑脂，主要用于低速和滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的部件，如飛機(jī)的機(jī)身、門、襟翼、起落架等。
點(diǎn)擊查看 >>
美孚28號(hào)航空潤滑脂（Mobilgrease 28）是一款由美孚公司研發(fā)的全合成航空潤滑脂，具有卓越的高低溫性能和抗水洗性能。它結(jié)合了聚烯烴（PAO）合成基礎(chǔ)油的特性和有機(jī)金屬粘土增稠劑的
點(diǎn)擊查看 >>
在航空領(lǐng)域，安全性是十分重要的考慮因素。使用具有抗燃特性的液壓油，能夠顯著降低飛機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。這種高性能的液壓油通過其特殊的化學(xué)配方，提供了額外的安
點(diǎn)擊查看 >>
河南航材自營品牌2號(hào)防護(hù)油的推出，不僅解決了傳統(tǒng)2號(hào)防護(hù)油在低溫下粘度增加、流動(dòng)性降低的問題，還顯著提升了武器裝備在高寒地區(qū)的運(yùn)行可靠性。
點(diǎn)擊查看 >>
伊士曼2380航空潤滑油（Eastman Turbo Oil 2380）是一種在現(xiàn)代航空工業(yè)中廣泛使用的渦輪機(jī)油。它屬于首批獲得MIL-PRF-23699 STD（標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別）和SAE AS5780 SPC（標(biāo)準(zhǔn)性能級(jí)別）認(rèn)證和批準(zhǔn)的渦輪機(jī)油之一。
點(diǎn)擊查看 >>
