十月份發(fā)生的一起空中事故再次證實，地勤人員的運(yùn)維認(rèn)真度真的會給飛機(jī)帶來很多風(fēng)險：一架波音747大型客機(jī)在起飛的時候掉落了數(shù)個金屬“零件”，后來被確定為飛馬2號（Mobil Jet Oil II）航空潤滑油的空油罐。

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根據(jù)《航空先驅(qū)報》（Aviaiton Herald）提供的信息，此案涉及的飛機(jī)是由Rossiya航空公司運(yùn)營，注冊為EI-XLE登記的波音747-400，于2020年10月1日投入運(yùn)營。

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該客機(jī)從俄羅斯莫斯科謝列梅捷沃起飛，原計劃飛往飛往土耳其安塔利亞，有520名乘客和15名機(jī)組人員。該機(jī)起飛的時候并未收到事故通知，上面的所有乘客都準(zhǔn)備安心的休息三個小時了。

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但是地勤人員對跑道的檢查卻發(fā)現(xiàn)了屬于該航班的金屬碎片。盡管無法確定這些金屬碎片是否屬于飛機(jī)本身，飛機(jī)飛行過程中也沒有發(fā)生異常，但是該航班仍然在飛行了1個多小時后折返莫斯科。

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飛機(jī)抵達(dá)謝列梅捷沃機(jī)場后，對飛機(jī)和發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)損壞。

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在對這一事件進(jìn)行分析之后，俄羅斯航空調(diào)查機(jī)構(gòu)羅莎維亞西亞報道說，在跑道上發(fā)現(xiàn)了標(biāo)有“美孚噴氣機(jī)油II”的金屬罐。

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根據(jù)美孚（Mobil）公司自身說法，這種油是“用于飛機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)的高性能潤滑劑”。顯然，地勤人員將滑油倒入油箱之后，忘記將其回收了?。

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此類事件屬于以下類航空事故：在航空領(lǐng)域中，F(xiàn)OD-異物、異物損壞未得到解決。該指規(guī)定之處，所有從事空中操作的人員，無論是飛行人員還是地面人員，都應(yīng)始終注意飛機(jī)飛行位置上存在的任何異物，并將其帶下飛機(jī)，工具和補(bǔ)給品容器也在其中。

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如果按照正規(guī)的規(guī)范執(zhí)行，地勤人員很容易就能發(fā)現(xiàn)空油罐的數(shù)量缺少，從而避免遺忘在飛機(jī)上，催生意外事故。如果這些罐子被遺忘在在發(fā)動機(jī)噴嘴中，并且在啟動后被吸入，那后果將是不看設(shè)想的。