性能特點：
HM1122是雙組份、二氧化錳固化的口蓋用聚硫代醍類密封劑。長期使用溫度為-55~120℃,可在180℃短期使用。
使用方式:
HM1122口蓋用聚硫代醚密封劑在長期暴露在噴氣燃料后，材料能夠保持良好的彈性和低粘接力。未固化的密封劑具有良好的觸變性，適合于擠壓槍施工或刮涂。該材料的顯著特點是與傳統(tǒng)密封劑相比，具有較好的耐壓縮性能，適用于飛機口蓋密封。
參數(shù)列表:
| 基膏 | 白色 |
| 硫化膏 | 褐色 |
| 比例基膏：硫化膏 | 100:10 |
| 密度 | 1.46 |
丨熱賣產(chǎn)品
HM1122是雙組份、二氧化錳固化的口蓋用聚硫代醍類密封劑。長期使用溫度為-55~120℃,可在180℃短期使用。
HM1122口蓋用聚硫代醚密封劑在長期暴露在噴氣燃料后，材料能夠保持良好的彈性和低粘接力。未固化的密封劑具有良好的觸變性，適合于擠壓槍施工或刮涂。該材料的顯著特點是與傳統(tǒng)密封劑相比，具有較好的耐壓縮性能，適用于飛機口蓋密封。
| 基膏 | 白色 |
| 硫化膏 | 褐色 |
| 比例基膏：硫化膏 | 100:10 |
| 密度 | 1.46 |
朋友們都知道，潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標之一。那么話說回來，航空液壓油中的雜質(zhì)會對飛機液壓系統(tǒng)造成哪些危害呢？
首先回答問題：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互為替代的原因
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