TS96-71氟聚氨酯無光磁漆是一種用于涂裝金屬表面的漆料，其來歷可以追溯到氟聚合物的發(fā)現(xiàn)和應用。氟聚合物是一類具有特殊性質(zhì)的高分子化合物，其特點是具有極高的耐溫、耐化學腐蝕和防污染等性能。然而，氟聚合物自身很難與其他物質(zhì)發(fā)生反應，導致其在涂裝領域的應用受到限制。
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你是否曾為飛機起火而心生恐懼？你是否擔心靜電的存在會在高空中引發(fā)災害？當飛機在高空中翱翔時，靜電放電可能成為致命的威脅。靜電能積聚在飛機表面，一旦釋放出來，可能引發(fā)火花，進而引發(fā)火災。
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含氟潤滑劑按照基礎油的不同分為氟氯碳油脂和全氟聚醚油脂兩大類，和使用全氟聚醚（PFPE）作為基礎油的全氟聚醚潤滑油脂相比，長城氟素潤滑油脂是以各種合成基礎油為基礎，使用聚四氟乙烯（PTFE）稠化而成的含氟油脂。
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NYCO TURBINE OIL 600合成航空渦輪機油是一種全合成潤滑劑，類似于 Mobil Jet Oil 2，得到了許多渦輪機公司的認可。它能夠有效延長機器壽命，提高飛機的運行效率和安全性能，是噴氣發(fā)動機的理想選擇。
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在當今快節(jié)奏的社會中，人們總是趕時間，關心著各種熱門新聞和娛樂資訊，忽視了一些實用知識對我們的幫助。本文在此觀點的基礎上，向大家介紹一款沈陽特力石化有限公司研發(fā)生產(chǎn)的高性能薄膜防銹油——F20-1，并以此為例，幫助大家深入的了解如何提升機器設備的耐用性能。
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什么是渦輪機油？ TEO就是渦輪機油，也稱為噴氣機油，是一種為航空燃氣渦輪發(fā)動機運行而設計的一種潤滑劑。這種潤滑劑從1940年代開始投入使用，如今幾乎每一架飛機都在使用渦輪機油。
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早在噴氣式飛機剛剛誕生的時代，朗盛化學旗下的品牌Royco（羅伊科）就開始了航空領域潤滑油脂的研發(fā)。無論是寒冷的冰川還是荒涼的沙漠，Royco系列航空潤滑油脂都能夠為民航客機提供高性能的潤滑體驗。
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航空工業(yè)在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色，隨著航空技術的發(fā)展，對于飛機的性能和安全性有著越來越高的要求。航空密封劑在保證飛機性能，保障飛行安全方面扮演著不可或缺的角色，它不僅在飛機制造過程中使用廣泛，也在飛機維修過程中被廣泛應用。
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Ardrox6345是一款美國進口的液體濃縮物，由非離子表面活性劑和緩蝕劑的水性混合物組成，主要用于清潔燃氣輪機發(fā)動機中出現(xiàn)的大氣雜質(zhì)以及機油和機油氧化產(chǎn)物的積聚，從而恢復這些沉積物造成的功率損失。
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因為工作的原因經(jīng)常會有朋友問到一些“奇怪”的產(chǎn)品名稱，同一個產(chǎn)品在不同人口中會有不同的稱呼，就比如我們常見的飛馬二號滑油。今天，我們就來聊聊“飛馬二號”在不同客戶口中的稱呼。
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各種工程機械設備的運作都需要液壓系統(tǒng)的支持，液壓油是保證液壓系統(tǒng)正常工作不可獲取的介質(zhì)，所以各種機械的運作都需要液壓油。10號航空液壓油作為一種較為優(yōu)良的液壓油，不但可以在地面機械設備上使用，還可以用于航空液壓傳動機構，保障飛機的飛行安全。
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在上世紀50年代，我國為了突破國際上對于航空液壓油的技術封鎖，選擇玉門煉化廠和總后油料研究所合作進行10號航空液壓油的研發(fā)工作，并在1969年成功生產(chǎn)出符合使用標準的10號航空液壓油。
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了解航空紫油的使用場景以及注意事項，首先要明白航空紫油的來歷——民航飛機液壓系統(tǒng)所用的介質(zhì)油液，書面名稱為:Fire Resistant Phosphate Ester Hydraulic Fluid(阻燃磷酸酯液壓油）。因為這種液壓油的顏色呈現(xiàn)為藍紫色，國內(nèi)通常將其簡稱為航空紫油。
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不論在什么時候，軍人都不會忽視了槍械的保養(yǎng)。當他們從茫茫雪地打靶歸來，兩只手凍得僵硬；當他們從狂風暴雨中回歸營地，渾身上下濕透，首先想到的不是捧著一杯熱茶暖和一下，而是手中的槍械需要保養(yǎng)，以免產(chǎn)生銹跡。
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Castrol brayco micronic 815Z是由嘉實多公司研發(fā)生產(chǎn)的一款全氟聚醚基潤滑劑?！凹螌嵍唷北緛碇皇窃摴緷櫥瑒┢放频拿Q，但因為該品牌產(chǎn)品的使用性能優(yōu)良，逐漸在國際范圍內(nèi)打響了名氣，公司的名稱也由“CC Wakefield & Company”改為了嘉實多。
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Aeroshell Grease 64就是以前的Aeroshell Grease 33MS，該產(chǎn)品是以AeroShell Grease 33為基礎研制出的極壓潤滑脂。生產(chǎn)過程中特別添加了5%二硫化鉬成分進行強化，具備良好的抗極壓（EP）性能，旨在保護重載滑動表面，例如飛機起落架組件上的轉向架樞軸銷。
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國產(chǎn)航空液壓油主要分為石油基液壓油和合成液壓油，石油基航空液壓油主要有10號航空液壓油、12號航空液壓油、15號航空液壓油，合成航空液壓油主要為RP-4350號航空液壓油。兩者的主要區(qū)別就是，合成液壓油的耐燃性能要高于石油基液壓油。
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XM22室溫硫化聚硫密封劑是以錦西化工研究院生產(chǎn)的JLY-215液態(tài)聚硫橡膠為基料配制的聚硫型密封劑。該產(chǎn)品可以在-55~110℃溫度范圍內(nèi)的空氣及燃油介質(zhì)中長期工作，在130℃的溫度條件下短期使用。
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密封劑是飛機結構粘接中大量使用的一種功能性材料，廣泛用于飛機機身、機翼、油箱等部位的密封。HM109-1密封劑作為航空密封劑中的佼佼者，更是在航空工業(yè)的應用中積累了大量的使用數(shù)據(jù)。不論是具體的產(chǎn)品參數(shù)、使用性能，還是實際的應用施工，HM109-1密封劑都有完善的數(shù)據(jù)。
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要了解密封劑的硫化方式，就要去了解“硫化”的具體意義是什么。硫化又被稱為熟化，一般是在橡膠中加入硫化劑等助劑，在適當?shù)臏囟群蛪毫l件下，使構成橡膠的一個個大分子相互交聯(lián)，并轉換為三維網(wǎng)狀結構。
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