國內(nèi)現(xiàn)有直升機傳動系統(tǒng)潤滑油型號匯總
發(fā)布日期：2020-09-15 瀏覽量：
直升機傳動系統(tǒng)具備高溫、高壓和高磨損的特點，因此直升機傳動油不僅僅在高溫性能、潤滑性能和抗氧化性能上要求較高，在極壓承載能力、耐磨能力方面更是要求苛刻。今天河南航材小編就給大家整理一下國內(nèi)現(xiàn)有直升機傳動系統(tǒng)潤滑油的主要型號。
| 傳動油型號 | 生產(chǎn)廠家 | 執(zhí)行標準 | 使用部位 | 適用溫度 |
| 926航空潤滑油 | 長城 | GJB 3460-1998 | 減速器/傳動軸 | -50 ~ 190 |
| 殼牌555潤滑油 | 殼牌 | DoD-PRF-85734 | 減速器/傳動軸 | -40 ~ 200 |
| 4450航空齒輪油 | 石科院 | GJB 561-1988 | 減速器 | -50 ~ 190 |
| 4051航空潤滑油 | 石科院 | Q/SY16051-1976 | 傳動軸 | -40 ~ 180 |
| RIPP 555 | 石科院 | - | 減速器/傳動軸 | -40 ~ 180 |
| NYCOLUBE NL3525 | Nyco | MIL-PRF-6086F | 傳動軸 | -30 ~ 180 |
按照國內(nèi)現(xiàn)役直升機的供應商來分類，大致可以分為俄系、法系、美系和自研四個系列。俄羅斯直升飛機多用926航空潤滑油，這個油本身也是根據(jù)俄羅斯相關(guān)型號國產(chǎn)化而來的；法系直升機多用尼科的產(chǎn)品，Nyco是一家總部位于法國的航空特油供應商；通航、民航和陸航部分單位目前正在傾向于使用殼牌555（AeroShell Turbine Engine Oil 555）潤滑油，該油是針對直升機傳動系統(tǒng)/減速器等部位研發(fā)的新型油品；石科院4450和4051則是近些年石科院新研發(fā)的、針對直升機系統(tǒng)的高極壓潤滑油，目前正在鋪開推廣中。
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