國產(chǎn)航空液壓油主要分為石油基液壓油和合成液壓油，石油基航空液壓油主要有10號航空液壓油、12號航空液壓油、15號航空液壓油，合成航空液壓油主要為RP-4350號航空液壓油。兩者的主要區(qū)別就是，合成液壓油的耐燃性能要高于石油基液壓油。

10號航空液壓油是以230-305℃餾分為基礎(chǔ)油，并加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧化劑、紅色染色劑等制成。10號航空液壓油的使用溫度在-60~100℃，低溫使用性能十分出色，高溫性能略有不足，長期使用的情況下油品粘度會降低。

12號航空液壓油采用240-300℃餾分為基礎(chǔ)油，和符合MIL-PRF-5606B標(biāo)準(zhǔn)的國外液壓產(chǎn)品性能相當(dāng)。和10號航空液壓油相比，12號航空液壓油改進(jìn)了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，提高了抗氧化劑的粘度，使用溫度范圍在-54~125℃，短期可達(dá)150℃。

15號航空液壓油的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)在2013年修訂為GJB1177A-2013，增加了粘度指數(shù)改進(jìn)劑的用量，針對顆粒污染物進(jìn)行了控制，增加了產(chǎn)品潔凈度，使用溫度范圍在-54~135℃，短期可達(dá)150℃。15號航空液壓油主要用作航空液壓傳動機構(gòu)的工作液，可替代國產(chǎn)10號、12號航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。

RP4350號航空液壓油滿足MIL-H-83282D執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，具備良好的抗燃性能，使用溫度范圍為-40~205℃，目前用于直-9等直升機的液壓系統(tǒng)。

值得注意的是，這幾款航空液壓油在使用和儲存中都不能接觸水分。水會促成液壓油的水解反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)，腐蝕元件，并能改變液壓油的粘度。特別是10號航空液壓油在接觸水分后，其中的某些添加劑會發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生沉淀，出現(xiàn)污染物。