曾幾何時(shí)，俄系戰(zhàn)機(jī)還占據(jù)共和國空軍的百分之80，而剩下的那百分之20，一半是仿俄系的，一半是法系的。這就決定了俄系航空潤滑油在國內(nèi)曾占有重要份額。

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而國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)脫離俄系飛機(jī)的影子，從21世紀(jì)裝備的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)才逐步開始。但是時(shí)至今日，俄系航空潤滑油在國內(nèi)依然占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。這又是為什么呢？

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這自然要從飛機(jī)的心臟 - 航空發(fā)動(dòng)機(jī)說起。

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眾所周知，國內(nèi)主力三代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)超過一千架，數(shù)量僅次于美國。這其中蘇-27/殲-11/蘇-35系列、蘇-30/殲-16系列就占了一半。而換發(fā)前的殲-10也占比殲-10機(jī)隊(duì)的一大半。這些飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分都是俄制AL-31F、AL-41（蘇-35用）渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。甚至露面的殲-20仍在使用AL-31F。

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俄制航空發(fā)動(dòng)機(jī)都標(biāo)配有相對應(yīng)的俄制航空潤滑油，以AL-31F為例，其使用的便是50-1-4f和改進(jìn)型50-1-4y兩種潤滑油，以及另外一種АМГ-10。出于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)以及部隊(duì)的使用習(xí)慣，這些型號的航空潤滑油仍然在大量使用。

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與這些俄系航空潤滑油性能相當(dāng)?shù)模瑖鴥?nèi)有石科院4050航空潤滑油、長城4106航空潤滑油、長城/油料所928航空潤滑油。這些型號已經(jīng)廣泛應(yīng)用于俄制發(fā)動(dòng)機(jī)上，不過仍然不能形成全面、徹底的替代關(guān)系。

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不過隨著渦扇-10、渦扇-15、渦扇-20以及新型國產(chǎn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的順利裝備，這些俄系航空潤滑油肯定會(huì)越來越少，國產(chǎn)航滑也必將占比更大份額。