雖然將Mobil Jet Oil II翻譯為飛馬2號并沒有什么嚴密的邏輯性，但是依然無法飛馬2號航空潤滑油在國內(nèi)的“大行其道”。

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這款潤滑油是5cSt（100℃下運動粘度為5mm2/s）航空潤滑油的代表型號之一，已經(jīng)在業(yè)界長效半個多世紀。按照今天的標準來看，雖然相比于新型油料其性能已經(jīng)不再優(yōu)秀，但是依然被廣泛沿用。

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飛馬2號曾是美孚公司的航空特油“標兵”，并隨著與?？松‥xxon）公司的合并成為埃克森美孚的拳頭級航空潤滑油。其不僅被噴氣式民航客機、通航飛機廣泛使用，也被多國軍方防范應(yīng)用。

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能使用這么長時間，自燃跟它的優(yōu)異性能分不開的。作為符合美軍標MIL-PRF-23699標準STD級油品，其可以保證零下40攝氏度至零上200攝氏度的穩(wěn)定使用能力。這基本涵蓋了飛機正常使用的空域環(huán)境。除此之外，其還擁有顯著的積碳抑制性能：特別是與第一代HTS高熱油相比，其對運行積碳的控制可以說是一個亮點。

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當然，其整體性能在新一代航空潤滑油面前，例如美孚387這樣的，就顯得平平了，不過好在其價格也比較低。其標準包裝單位的價格在國內(nèi)市場的售價都在100以內(nèi)，這就比那些新一代油低了50%以上。特別是在民航客運市場遭遇滑鐵盧的當下，是難能可貴的。

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不過選購飛馬2號也是有一些貓膩的：

1.?該產(chǎn)品質(zhì)保期為10年，這個區(qū)間內(nèi)使用都不會有額外的質(zhì)量問題，但是年份越早，價格越低；

2.?該產(chǎn)品的大桶包裝（55加侖）要比小包裝（946ml）的便宜一些，如果是量大的單位，可以考慮入手大包裝；

3.?該油為進口產(chǎn)品，注意辨別真假！