答：要看螺旋槳飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和產(chǎn)地，從以下標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷，不完全準(zhǔn)確，但是大致方向不會(huì)錯(cuò)：

1.?國(guó)產(chǎn)活塞式飛機(jī)：20號(hào)航空潤(rùn)滑油、4060航空潤(rùn)滑油；

2.?國(guó)產(chǎn)渦輪螺旋槳飛機(jī)：20號(hào)航空潤(rùn)滑油和8號(hào)航空潤(rùn)滑油的混合油；

3.?進(jìn)口類通航飛機(jī)整機(jī)：符合SAE J-1899或者J-1966的國(guó)外航空潤(rùn)滑油；

4.?進(jìn)口國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)組裝通航飛機(jī)：符合SAE J-1899或者J-1966的國(guó)外航空潤(rùn)滑油。

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螺旋槳飛機(jī)主要是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商來(lái)區(qū)分航空潤(rùn)滑油的，作為精密的航空機(jī)械設(shè)備，各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有出廠自帶潤(rùn)滑油和運(yùn)維手冊(cè)推薦的潤(rùn)滑油型號(hào)。

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國(guó)產(chǎn)飛機(jī)例如運(yùn)-5、初教-6、運(yùn)-7和運(yùn)-8等飛機(jī)都是軍機(jī)出身，發(fā)動(dòng)機(jī)也早已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，因而更多的使用20號(hào)航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、8號(hào)噴氣機(jī)油。由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有專門的渦槳飛機(jī)機(jī)油，根據(jù)此類發(fā)動(dòng)機(jī)的特性（粘度要求比噴氣機(jī)大、比活塞機(jī)小，按區(qū)域冷熱程度細(xì)分），因此都用8號(hào)和20號(hào)的混合油做主潤(rùn)滑油。

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通航飛機(jī)的廠商多為國(guó)外廠家，例如塞斯納、比奇等，國(guó)產(chǎn)組裝機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分也都是國(guó)外的。國(guó)外航空機(jī)油具有完整的細(xì)分類目，從SAE J-1899、J-1966的Grade 30/40/50/60等級(jí)劃分多樣、明確，各級(jí)油之間粘度特性、溫度性能也都有細(xì)微的差別。因此國(guó)外飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳機(jī)型通常會(huì)使用諸如殼牌、尼科等國(guó)外的航空潤(rùn)滑油，例如AEROSHELL OILS W80/100/120等。