2014年，美軍標(biāo)MIL-PRF-23699更了G版，用于取代原先的MIL-PRF-23699F。作為世界范圍內(nèi)航空潤滑油/渦輪機(jī)油的標(biāo)桿，美國航空潤滑油的規(guī)格進(jìn)一步完善。除了外表的版本更新之外，這次更新還有這更為重要的意義：更詳細(xì)的子類被統(tǒng)一管理，共有4個。

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除去常見的STD“標(biāo)準(zhǔn)版”和HTS“高熱穩(wěn)定型”航空潤滑油之外，C/I和EE兩個子類被進(jìn)一步規(guī)范化。

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C/I級油是防腐增強(qiáng)型，即在基本性能滿足23699 STD的基礎(chǔ)上，擁有強(qiáng)化的防腐性能。以適應(yīng)高鹽分、酸值和腐蝕的環(huán)境中。

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EE則是“增強(qiáng)酯類”。作為23699細(xì)分類中少有存在感的型號，其著重提升了橡膠兼容性，適用于符合SAE AMS 7276G類氟碳化合物（FKM）接觸的部位。這類橡膠常常被用于耐高溫液體系統(tǒng)的相關(guān)組件。

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隨著航空發(fā)動機(jī)的推力愈發(fā)增高，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行溫度也越來越高。這不僅對航發(fā)本身的元器件、材料提出了更高的要求，也對發(fā)動機(jī)潤滑油脂提出了更高的要求。這已經(jīng)成為制約航空動力技術(shù)發(fā)展的兩個重要阻力。也是燃油標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)化、專業(yè)化的直接推動力。國內(nèi)在這一領(lǐng)域已經(jīng)分期直追，相信隨著新一代隱形戰(zhàn)機(jī)的首飛，新油和標(biāo)準(zhǔn)也會很快跟大家見面。