說到中美戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)，就不得不提及1965年4月9日在南海上空的那場“烏龍”級空戰(zhàn)了。當然，這里的烏龍是對美國空軍來說的，畢竟那回美國空軍實現(xiàn)了用自家導彈擊落自家戰(zhàn)機的“典范”，簡直就是“瘋起來連我自己都打”的現(xiàn)實版本。不過那次空戰(zhàn)之后，我方科研人員還得到了意外的收貨：美國航空潤滑油的配方，并以此為藍本研制成功了新一代的4109合成航空潤滑油。

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隨著米格-21/殲-7系列的大規(guī)模入役，8號油的性能很快顯得相形見拙了。特別是僅130℃的耐高溫性能，在新一代渦輪噴氣發(fā)動機要求的指標面前，差距很大。再加上蘇聯(lián)系航空潤滑油更注重低溫性能，在海南等美軍機經(jīng)常冒犯我領空的熱帶，并不適用。因此新一代航空噴氣機油的研發(fā)任務已經(jīng)迫在眉睫。

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正在我方科研人員苦于缺乏合成酯類油資料的時候，意想不到的驚喜悄悄到來了。

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1965年4月9日，美制F-4B“鬼怪”戰(zhàn)斗機入侵我海南地區(qū)上空，共兩批8架。為了打消敵人囂張的氣焰，同時保衛(wèi)我方領空，南航8師航空兵殲-6戰(zhàn)斗機起飛攔截。

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鬼怪是戰(zhàn)斗機是經(jīng)典二代機之一，比我方戰(zhàn)斗機先進一代，還裝備有第一代的麻雀III型空空導彈，可謂是敵我差距懸殊。但是受制于空空導彈早期“捉急”的低命中率，美機發(fā)射的前兩枚麻雀均被靈活的殲-6躲開。

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這時候戲劇性的一幕出現(xiàn)了：其中一架F-4向正在咬尾對方戰(zhàn)機的殲-6發(fā)射了第三枚麻雀導彈。殲-6座機立馬想起了急促的尾部報警，說時遲那時快，憑借精湛的駕駛技術，一個急速拉起，再一次躲過了這枚導彈！可是那枚麻雀并沒回頭，而是繼續(xù)前行，擊落了原先被殲-6咬尾的那架F-4......

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F-4被炸毀墜海，我方不僅僅獲得了寶貴的發(fā)動機和機載系統(tǒng)殘骸，還獲得了美制MIL-PRF-7808系列的3cSt航空潤滑油的合成酯組分。于是我方立馬將此信息送達了正在研制新型噴氣機油的部門，很快新一代的4109航空潤滑油便橫空出世了。

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這也是在那個一窮二白的年代，我們能有接近美系航空機油的原因之一。4109航空潤滑油的出現(xiàn)也解決了殲-7戰(zhàn)斗機和渦噴-7系列發(fā)動機的用油之憂。