A380曾被空中客車公司稱為 21 世紀(jì)的空中郵輪，原計(jì)劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機(jī)投入使用，但因?yàn)楦鞣N原因只建造了242架。兩年前，因?yàn)樾鹿诓《驹谌澜绲谋l(fā)與蔓延，無(wú)數(shù)架空客A380從暫時(shí)性停飛，逐漸轉(zhuǎn)向永久性消亡。

如今，全球新冠疫情得到了控制，各個(gè)航空公司的運(yùn)營(yíng)需求不斷增長(zhǎng)，A380那標(biāo)志性的雙層客艙正在獲得生機(jī)，但這一熱度的持續(xù)時(shí)間還是一個(gè)未知數(shù)。目前，這款四引擎龐然大物已經(jīng)在新加坡航空、澳洲航空、韓國(guó)韓亞航空等航空公司回歸。

“乘客們喜歡這架飛機(jī)，因?yàn)樗泻芏嗌虅?wù)艙座位，A380是一架非常適合在高需求航線上飛行的飛機(jī)”，大韓航空首席執(zhí)行官沃爾特·曹在多哈的航空業(yè)聚會(huì)的間隙說道。

和波音公司制造它的初衷相比，A380這款超級(jí)巨無(wú)霸沒能實(shí)現(xiàn)其作為豪華旗艦機(jī)的最初愿景，而是在繁忙時(shí)期扮演了一個(gè)主要運(yùn)力的角色。而隨著A380一同回歸的，是全世界范圍內(nèi)不斷高漲的航空旅游業(yè)。